:Part3：

京东帮智慧社区店 ：引领互联网+服务

地点：重庆渝北

时间：5月27日

记者：蒋依帆

日常生活中，常常会遇到安装、维修、家政保洁等价格不透明、服务质量难以保障的问题。比如，手机碎屏不知道去哪找正规的店维修；夏天想把空调清洗下，不知道怎么找人又不知道靠不靠谱、会不会被宰。京东帮智慧社区店一键解决了那些让消费者头疼的问题。

5月20日，京东全国首批7家“京东帮智慧社区店”分别在重庆、成都、西安、杭州、绍兴、广州等城市同时开业，立足于“社区管家”为居民提供家电、家居、家政的到家服务、智能健康产品销售服务、房屋改造家装服务，成为京东线下服务体验的新入口。

那么，专卖“服务”的京东帮智慧社区店到底长啥样？5月下旬，记者在重庆市渝北区月湖路见到了全国第一家京东帮智慧社区店，外表以京东标志性的红色为主，落地玻璃窗能更加清晰展示店内的体验服务，另外还有醒目的滚动字幕介绍着店内的服务。

走进智慧社区店， 店内分为智能体验区、智能卫浴区、健康生活区、空间定制区、衣鞋洗护区，居民还可以在店内体验智能门锁、智能马桶盖等产品，还有以物联网为连接的全套智能家居解决方案。

店内人气非常旺，不少附近小区居民特意赶来瞧个新鲜，四五十岁的阿姨们是其中的主力军。“我们来看看有哪些服务，要是价格不是特别贵，以后家里有什么需求，过来找他们也方便和放心。”

记者以用户身份体验发现，京东帮社区服务店都是明码标价，用户需要在京东app的搜索框内输入“京东服务+”进行搜索后，选择相应服务，就可以看到明确标注的价格。

比如选择冰箱清洗服务，会看到根据冰箱的大小，页面上呈现不同的价格，双开门冰箱的清洗价格是132元，三开门和对开门冰箱的清洗价格是162元。在页面上选好服务、填好地址、电话等信息，就可以等着工作人员上门服务了。

京东帮智慧社区店渝北店的驻店经理陈发伟介绍称，通过大数据精准选址，目前这个店的全职员工有20人以上，能覆盖周围五公里居民区，而且你只需安坐家中，一键下单，工作人员就会上门服务。同时，借助智慧供应链和大数据优势，社区店会快速更新当地有强烈需求的商品并进行展示，定向推荐本地优势产品，实现“千店千品”的个性化精准零售。

按照计划，2018年，京东计划在全国一至三线城市开设100家“京东帮智慧社区店”，3年内完成所有地级市的社区店开设。根据环保部发布的《2016中国环境状况公报》显示，截至2016年，全国共有338个地级及以上城市。如果京东要想全部开店，3年将开店338家“京东帮智慧社区店”，平均每一天至少有3家店要开业。

其实，智慧社区店，正是京东利用大数据，赋能个性化精准场景的最好体现。而覆盖全国的300多家社区店，也必将成为京东无界零售的又一入口。

:Part4：

京东无人仓：效率是传统无人仓10倍

地点：上海嘉定区

时间：5月24日

记者：黄旭

“小红人”不仅能以最优线路完成商品的拣选，出现常规故障时也能在30秒内自动修复

分拣区内300个萌萌的“小红人”井然有序地进行取货、扫码、运输、投货；酷酷的白色机器人可测量商品的体积重量，还有独立办公室；灵巧的机器臂精准地在流水线操作台边抓取、包装着商品；稳重的黑色机器人则把商品一一推送到相应物流车厢内……而管理着这些机器人的，则是一些90后工程师和无人仓骨干员工。

5月24日，记者走进了位于上海嘉定区的京东亚洲一号无人仓。这是京东京东物流首次向媒体公开展示无人仓，也是全球首个全流程无人仓。同时，京东物流首次公开了无人仓的建设标准。业内人士称，这标志着，由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统，正在开启全球智慧物流的未来。

世界领先水平的无人仓

进入仓库前，记者就收到了一份 “入仓提示”：不能穿凉鞋、不能穿裙子、不能戴手表或首饰、长发束起……工作人员解释说，这是因为仓库中有上千台机器和传送带，人行通道空间很有限，为避免参观者随身物品等被卷入设备，才设此要求。

而进入京东无人仓大门，还需要经过严格安检，除了进行常规安检外，鞋子也需要脱掉单独扫描，手机等则被禁止带入。而且，京东无人仓还有一道特别的安检——人脸识别。

该无人仓主要分为入库、仓储、分拣和打包出库四个区域。在入库区域，商品的测量、分类由传送带和机械臂完成，根据商品上的条码，系统会判断如何对商品进行摆放和运输。

入库环节完成后，摆放好的商品将被传送带运输至仓储区域。在一排排紧密的货架间，每一层都有能够自由穿梭的机器人完成商品的入库和出库。

而在打包环节，工序更是让人“眼前一亮”——两条传送带前，泡沫包装材料和纸板包装材料正在“起舞”，为消费者订购的商品“量体裁衣”式打包。

这个过程堪称神奇，商品排成队伍逶迤而来，机器则会根据商品实际大小，当场裁剪切割泡沫包装袋或纸板包装箱，几秒钟之后，商品与包装盒就“合二为一”，贴上信息标签，一路被送往下一站。

在无人分拣区域，被称为“小红人”的300多个类似扫地机器人的AGV（自动分拣运输机）登场亮相了。它们在广阔的分拣区域内背着商品往来穿梭，运行速度为每秒3米，这是全世界最快的分拣速度。这些“小红人”很聪明，如果“交通”太忙，它们会背着货相互“避让”；如果少于30%电量，就会自动挪到充电桩前“歇脚”，充电10分钟能够工作四小时。

而在“小红人”将包裹投放入不同的转运包裹中后，中型机器人会完成第二轮分配和打包，大型机器人则将即将出库的大包裹送上传送带，并传送至库房外的运输车上。

不过，目前无人仓适合于小件操作，大部分为手机、剃须刀等3C类标准化程度高、体积较小的产品。亚洲一号负责人蒲浦江就此表示，“这是因为相对于其他品类，手机更加标准化，包装是严格的长方体。目前江浙沪地区70%的手机订单都在这里分拣，明年亚洲一号将通过自动化中间工具，实现其他品类全流程无人分拣。”

蒲浦江表示，这个无人仓去年10月就已投入运作，已经接受过双11考验，日均处理20万件3C及个护产品不在话下，“无人仓效率是传统仓库的10倍，如果换成人工处理，这个量级光分拣区域就需要300人规模，每个分拣员一天要弯腰3000次以上。”

技术与智慧系统的结合体

无人仓的设计师之一，京东物流首席规划师、无人仓项目负责人章根云告诉记者，无人仓从本质上看，还是服务于订单的生产和运营，而非炫酷科技的展示。

这一切的背后，是京东自主研发的“智能大脑”，它在0.2秒内可计算出300多个“小红人”运行的680亿条可行路径，并做出最佳选择。智能控制系统反应速度0.017秒，运营效率提升3倍，均为世界领先水平。

在章根云看来，这是一个极其复杂的庞大系统，最能体现其智慧化的地方，并不是其按照指令进行操作、执行的能力，而是其自主决策、判断、纠错以及自我修复的能力。比如，‘小红人’不仅能以最优线路完成商品的拣选，出现常规故障时也能在30秒内自动修复。

 “与传统仓库相比，京东无人仓更考虑全局性，且自主具备决策能力，在技术选型上偏重智能技术，与传统机械化相比，无人仓还会注重大脑、手、眼睛、腿脚等机器角色。”章根云表示，运营模式方面，原先仓内的工作人员从操作工转变为了巡检员，主要负责监控设备的操作状况。

章根云表示，京东将无人仓标准分为五个等级，包括传统型仓、智能型仓、少人型仓、无人型仓和终极无人型仓。传统型仓使用输送机、叉车等设备，采用WMS系统；无人型仓库则对大部分业务类型实现全流程化无人作业，系统具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的全套能力。

根据京东5月8日发布的2018年一季度财报显示，京东物流目前共运营515个大型仓库，总面积约1090万平方米。按照京东对物流仓库的五级分类，其天狼仓、地狼仓等属于智能型仓库，在五级分类中属于第二级。在智能型仓库之下，就是使用输送机等设备作业的传统仓库。而亚洲一号的无人仓则属于第四级无人型仓库，也是全球唯一一个无人型仓库，在它之上还有终极无人型仓库。

与此同时，京东也在改变仓储系统的人才需求结构，为物流人才的转型、成长提供了更大的发展空间。比如，推出云梯计划，让大量的产业工人不再只是从事搬搬箱子、打个包这样的枯燥且重复性的劳动，而是要转型为掌握新技能的产业工人，让人管理机器人并承担机器人不擅长的工作，人与机器组成新的“物流CP”。

1994年出生的邹瑞，正是随着无人仓成长起来的一名工程师，这位工商管理专业毕业的年轻人，在无人仓规划建设不到一年的时间里，就对打包、存储等环节的机器人的性能、参数了然于心，凭借机器人运转的声音就能判断其故障并能够迅速给出解决方案。

而2014年进入“亚洲一号”一期工作的姜珊，原岗位是一线拣货员每天要弯腰3000次，去年10月进入三期的无人仓，“刚进去很震撼，原先的人工操作完全被机器替代了！”有了机器，她觉得自己从简单劳动中解放出来，虽然要重头开始学习自动化操作，但她觉得无人仓系统的交互方式很简单，如今她已经掌握了不少技术能力，而且可以从一线实践对无人仓的完善提出建议和意见。这些都让姜珊觉得很有成就感：“智慧物流不是取代人的工作，而是让人从事更有价值、更有技术含量的工作。”