随着私家车的全面普及，我国汽车保有量迅猛增长，但配套停车位建设却一直处于滞后状态。此外，由于信息不畅通，热门地带“一位难求”，部分停车位因位置偏僻却常年空置。

城市停车位缺口大、冷门停车位利用率低，“停车难”已经成为让众多车主最为头疼的问题之一。但科技改变生活。随着近年来相关技术的发展和成熟，上述停车体验以后也许会被彻底颠覆。

车位在哪里？“室内北斗”来帮忙

为了应对巨量的人流和车流，现在的商业区往往都有着规模庞大的停车位配套。为了在动辄数层、占地数百平米的停车场里找到一个合适的停车位，我们也许要开着车在停车场里兜兜转转好半天，准备离开时找车位又得花上不少时间。如果找车位能像在地图上找房子那么简单就好了。

这并不是痴人说梦——近日在成都高新区，一家专注于打造“室内北斗”系统的企业已经成功地将高精度定位精确到了1~5厘米，让室内精确定位成为了可能。

根据现场工作人员的演示，我们只需戴上一块名片大小的定位标签卡，在室内的3D运动轨迹就能精确地同步至显示屏上；后台管理人员还可以直接从3D图形切换到实时视频，更加清楚地看到工作人员的身材、五官和所处环境。

“我们的第一代室内定位系统是被动式定位，但经过技术改造以后，已升级为主动式定位，再加上1到5厘米的高精度定位，为我们从B端(商户端)进入C端(客户端或用户端)打下技术基础。”目前，这家企业正积极寻求实现“室内北斗”技术的落地试点，而地下停车场正是他们的首要选择之一。

“室内北斗”具有广阔的应用前景

该企业首席技术官表示，让车主和各大停车场都用上“室内北斗”技术，有利于解决当下普遍困扰各大城市的“停车难”问题。未来，我们只需要在地下停车场设置若干基站，车主进去时拿上一个定位标签，给车和人分别定位。需要寻车时，通过定位标签，可以知道人在哪里、车在哪里，然后按图索骥、跟着室内地图快速找车，或是与亲友在停车场进行接洽。

“如果看不懂地图也不用担心，开启视频模式，看实时视频就可以很快找到爱车。”他说，“有地图、有视频，即使是路痴，都不用担心在地下停车场迷路找不到车。”

请下车，停车这件事交给机器人来做

今年7月，南京夫子庙地铁站商业体正式开始营业，但这个“南京首个大型地铁商业体”的风头却被位于负一层的怡丰机器人停车库抢了过去。

在这个机器人停车库泊车时，我们只需要将车辆开进一个类似升降机的区域，然后就能下车离开。车辆通过升降机缓缓下降至地下一层，随后，接收到电磁感应信号的停车机器人就能迅速通过激光定位赶来，将车辆运送至指定停车位。取车时也不用下至停车场辛苦找车位了——只需在手机上进行身份核验并告知车牌号，停车机器人就会前往指定车位将车辆运送至升降平台，车主在停车场外等候即可。

泊车机器人正在取车

停车和取车过程各花费2分钟左右，比自己找车位、倒车、找车方便许多。根据承建该停车场的深圳怡丰科技公司介绍，这些泊车机器人采用了“梳齿型AGV”停车技术，配合激光导航、无人驾驶和计算机全自动控制，可以在停车场内快速、精确地搬运和存放车辆，达到快速无人化泊车的目的。此外，省去人工环节后，车位间更无需预留开门空间，与传统停车场相比空间利用率提高40%，轻松实现有限空间内车位数量的最大化。