事实上，马斯克还真是在考虑用BFR火箭代替飞机。这种火箭可以在1小时内将乘客运送到地球的任何地方。比如，从香港到新加坡仅需22分钟，从洛杉矶到多伦多仅需24分钟，而从纽约到上海也仅需39分钟。这个速度，比现在的波音、空客快了好多倍。

      当然了，在地球上用火箭来搞客运，目前来看怎么也不现实。起飞重量达几千吨的超级火箭，光是起飞时产生的噪音就很恐怖了，估计能震碎好多摩天大楼的玻璃。超级火箭高达1.67万英里/时的速度也不是一般乘客能承受。乘客到时会感受到2到3G的重力加速度，相当于2到3倍的体重加到自己身上。对此，马斯克的解释是，乘客会“觉得就好像在体验温和而不致过于刺激的游乐项目。”马斯克的解释也不是没有道理，现在世界上速度最快的过山车的重力加速度可达4.8G，所以坐火箭也只算一般刺激了。

      用火箭取代飞机，还有个成本问题。同等的距离，火箭耗费的燃料要多得多。太空运输用火箭，是没有更好的选择。在地球上，飞机的性价比明显更高。

      马斯克也考虑到了这点，所以他又祭出了一架超级飞机。据报道，他和微软联合创始人保罗·艾伦共同建造的巨型飞机——平流层发射运输机，已完成发动机点火测试，即将首飞。这种飞机将是世界上最大的飞机，采用了双机身设计，看起来满满都是黑科技。不过，这种飞机其实没有太多技术创新，就是用两架波音747客机拼出来的。马斯克这么做，就是为了省时省力，让飞机尽快投入市场运作。

      用这种飞机也能省不少钱。飞机可以用来挂载火箭，把火箭送到平流层再发射，相当于是用飞机替代了一级火箭，这样效率更高，能节省不少火箭初始阶段飞行的燃料，用于商业发射是非常合适的。

      不过，据报道，平流层发射运输机要发射火箭，最早也要到2019年了。至于BFR超级火箭，马斯克并没有提供一个具体的项目落实时间表，多少有点营销、炒作之嫌。无论如何，作为围观群众，我只是希望有生之年能真的去一趟火星。