当前位置:首页 > 新闻资讯 > IT业界 > 新闻
打车软件的土豪式火拼
  • 2014-2-26 17:00:15
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:程朋
  • 作者:
【电脑报在线】打车软件的烧钱竞速赛再次升级。从5元到20元,短短2天内,两家打车软件公司的数字补贴力度不断被刷新,嘀嘀打车和快的打车背后的腾讯和阿里两大巨头的拼抢赛也让用户叹为观止。然而,在真金白银的吸引下,用户量激增让两大软件的后台服务器“卡壳”,用户体验大打折扣。

   打车软件的烧钱竞速赛再次升级。从5元到20元,短短2天内,两家打车软件公司的数字补贴力度不断被刷新,嘀嘀打车和快的打车背后的腾讯和阿里两大巨头的拼抢赛也让用户叹为观止。然而,在真金白银的吸引下,用户量激增让两大软件的后台服务器“卡壳”,用户体验大打折扣。


补贴金额疯狂对飙
   嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战上演不到一个月时间,补贴金额已起落三次。
   2月17日,嘀嘀宣布对乘客的补贴由5元恢复至10元,预计补贴金额达10亿元。而快的在当天迅速跟进,宣布“永远比同行多1元”,从18日起,乘客每单立减10元增加至11元,司机奖励也增至11元。
   18日上午,嘀嘀和微信支付再出新招,宣布于18日零点开启“游戏补贴”模式,使用嘀嘀并且微信支付每次能随机获得12至20元不等高额补贴,每天3次。不仅如此,嘀嘀还宣布与腾讯游戏联手,对每周使用嘀嘀微信支付车费10次以上的用户,赠送“全民飞机大战”中的高端战机1架。
   快的也在当天下午兑现承诺,“对手政策调整,我们的政策就自动调整。从18日15点开始,每单最少给乘客减免13元,每天2次。”除了补贴额度提升,快的打车还将每天的免单名额从1万个提升至1.5万个,针对嘀嘀打车与腾讯游戏的跨界合作,快的则宣布使用支付宝打车费满5次可以获得淘宝天猫退货包邮卡一张。
   按照北京市出租车现行价格计算,三公里内起步价加上燃油附加费为14元,如果使用打车软件,乘客支付金额仅为2元或1元。如果将嘀嘀打车分享到社交网络,还将得到10元话费奖励。
   值得注意的是,自1月下旬嘀嘀和快的启动补贴价格战之后,已在2月11日,连续宣布了“降温”政策,即嘀嘀打车宣布首轮营销活动如期结束,并将乘客使用微信支付打车费的奖励金额降为5元,同一日,快的也宣布对乘客的奖励10元不变,但对司机的奖励减少了5元。但这一次的“降温”政策尽过了不到一周,打车软件又开启了这场新一轮的补贴大战。

 

用户激增导致使用卡壳
   尽管真金白银的补贴吸引了不少用户,但用户量激增带来的软件体验引发了大量消费者的不满。
   在嘀嘀宣布启动新一轮的补贴之后的几天里,嘀嘀系统多次瘫痪,无法使用微信支付,还有部分用户反映无法定位乘车人位置和发布约车信息遭遇“系统繁忙”的提醒。也有快的用户反映,进入界面定位乘客位置会频繁出现故障,甚至无法登录,还有少数乘客遭遇支付“卡壳”,最后却发现扣款两次的情况。
   嘀嘀和快的都表示,可能是使用的人过多,导致网络不畅系统延迟。快的公关对本报记者表示,目前服务器正在紧急扩容中。
   记者在18日下午1点50左右使用嘀嘀打车软件叫车,但一直无法定位,在记者反复尝试手动输入位置后却又遭遇系统繁忙问题,而几乎同一时间记者用快的叫车也没有成功,反复多次提示记者网络故障,无法登陆,但实际上记者当时所使用的3G网络没有任何问题。19日上午7点50分,记者再次使用两款软件叫车想从市区去机场,可能适逢早高峰打车难的时段。嘀嘀软件则一直处于系统繁忙无法发送叫车录音的状态,快的虽然可以叫车但记者连续发送三次并加价的情况下都无司机接单。
   “最近补贴活动出来以后,经常会遭遇Bug,虽然时间不长,但约车率并不那么高了。”北京用户焦先生最近三周使用两款打车软件约车的几率明显下降。
   其实这种支付受阻的情况,自从两大软件激战开始一直都存在。1月22日当天微信理财通上线遭遇流量暴增,也影响了微信支付系统,导致当天很多乘客无法使用微信支付。
   此外,有消息称北京市交通委运输局下达了新的通知,要求“驾驶员每车每人只限使用一款叫车软件,并将派出执法大队对出粗车司机进行抽查。”
  对此,本报记者也从知情出租车司机那里得到了证实。“主要是不允许将手机挂在车上,而且还是挂两部。”北京出租车司机余师傅对本报记者表示,此前由于司机在车上挂出两台手机抢单造成了一些安全事故,他所在的公司已经对所有的出租车司机下发了通知,禁止司机在运营时间内使用打车软件,“你带几个手机都无所谓,装几款软件也无所谓,但不能挂在车上,更不能让他们(执法人员)看到。”

争夺战的背后
     显然,嘀嘀快的拼了命的烧钱竞速,明显折射了腾讯和阿里两大互联网巨头在移动支付领域的争夺战。而吸引司机和用户则成了双方最为关键的目标。 中国电子商务研究中心助理分析师庞敏丽认为:打车软件之战实际是腾讯和阿里两大集团的O2O“生态闭环圈”战争。一方面推动O2O商业模式的落地,另外一方面培养用户移动支付的习惯,同是还收获了移动端的份额。
    仅春节前启动的这一轮比拼,双方在用户上都收获颇丰。嘀嘀的官方数据称:活动期间,嘀嘀打车用户突破4000万,较活动前增长了一倍;日均订单为183万单,2月7日即节后第一天达到峰值262万单,微信支付订单峰值过200万单。支付宝钱包的官方数据则透露:春节期间,全国各地用快的打车后用支付宝钱包付款的乘客超过了150万人次。大年初七傍晚17时左右,达到了每分钟421笔,当天全国有30万人次使用支付宝钱包付款打车。 
本文出自2014-02-24出版的《电脑报》2014年第07期 A.新闻周刊
(网站编辑:pcw2013)


我来说两句(0人参与讨论)
发表给力评论!看新闻,说两句。
匿名 ctrl+enter快捷提交
读者活动
48小时点击排行
论坛热帖