2018农历新年前，小米米家和旗下生态链企业智米科技，几乎同时发布了车载逆变器。信号非常明确，借着春节自驾出游的东风，抢占车用配件市场。实际上对于车载逆变器，可能很多人都不太了解，市面上也是山寨货居多。那么下面，我们就通过对两家新品的解读，带着大家认识一下车载逆变器。

参考价格：199元（米家车载逆变器）/229元（智米车载逆变器）

推荐指数：★★★★☆(米家车载逆变器)/★★★★(智米车载逆变器)

题图

一个熟悉而又陌生的产品类别

我们都知道，几乎无论什么档次的车，都会配备至少一个12V电源，也就是我们常说的点烟器接口。不过因为电压很低，并且是直流电，所以无法像220V家用电那样使用，只能为手机、平板、行车记录仪这样的小型电子设备充电。

另外，经常关注车市的朋友在看各种新车评测的时候，一定都会注意到一个细节——配备了一个或多个220V电源接口的车，往往会在配置环节获得更高的评价。只可惜这样的配置基本只出现在二三十万以上，或者比较新近上市的车里。

那么老款车型，或者相对不那么高端的车主，如果需要在车上为各种更高规格的电子设备充电该怎么办呢？

这就不得不提到车载逆变器。其实，它并非什么新鲜玩意儿，五六年前就有了。是一种能够将DC 12V直流电，转换为和市电相同的AC 220V交流电，供一般电器使用的，方便的车用电源转换器。

但是到了现在，打开京东，输入“逆变器”，依然可以看到千奇百怪的选择，价格从几百到上千，品牌也是鱼龙混杂。说明时隔多年，这依然不是一个太有序的市场。

小米和智米进入得可以说好饭不怕晚。

需要提醒大家的是，对于普通车主来说，买一个额定功率100W的逆变器就足够使用了。并且大多数家用车的12V电源使用的保险，都小于等于20A，有的甚至仅为10A，最大也就只能使用120W的设备。至于需要使用大功率电器的车主，则可以选择直接连接电瓶的逆变器，可以供数百W甚至更高功率的用电设备使用，这类产品暂不在本文讨论之列。

造型上，二者截然不同，一个圆润，一个方正

接口方面，米家（左）多一个USB接口，而智米则兼容扁口与半圆口插头

打开京东，输入逆变器，依然可以看到千奇百怪的选择

怎么选主要看细节谁更贴近需求

小米对于生态链企业的发展，一直保持着比较开放的态度，自有品牌先出，生态链后出；自有品牌与生态链同时出；甚至生态链先出，自有品牌再出的情况，都时有发生。对于很多小米自有品牌与生态链产品之间的定位与区隔，很多是较为明显的，比如差价、设计或者功能，消费者可以按需进行选择。

车载逆变器就属于这样的案例。

我们先来看看两款产品的相同点：1.都是接12V点烟器接口；2.AC模块输出都是220V左右，功率100W；3.配备了一组国际组合插孔。除了这几点，其他方面就不太一样了。

首先，两者的造型完全不同，米家是圆柱体，基本决定了其摆放位置，就是杯托。而智米则比较传统，方方正正，没有明确放哪儿，需要在围绕点烟器600mm半径内有地儿放。所以这就涉及到一个取舍问题，如果需要长期使用逆变器，我觉得米家的设计相对合理。但要是偶尔出去自驾时用一下，杯托经常放水或者其他常用物品，那么智米平时可以收在手套箱或者扶手箱里，要用的时候再拿出来。

其次是AC插孔，两者都采用了国际组合插孔，即3孔+两孔的组合。不同的是，智米的两孔为半圆孔，也就是可以插柱形插头。尽管现在这样的插头已经比较少见，但如果正好有设备需要在车上充电，就需要纳入考虑范围。

再次是USB接口，米家有两个，总输出5V/3.1A，单口最大5V/2.4A。而智米只有一个，但支持QC3.0快充，输出为5V/3A、9V/2A及12V/1.5A。这就又涉及到一个选择问题：你究竟是需要更多的接口，还是更快的充电速度？

此外，智米的USB接口和AC插孔位于同一平面，如果插了比较大的插头，就会挡住USB接口，甚至散热孔。在设计上，不如米家的分离式合理。

米家的设计明确了摆放位置，就是杯托，加上比较重，放进去很稳