好奇号爱自拍，火眼金睛识辨能力惊人
        在家靠父母，出门靠朋友，好奇号这次旅行可没有朋友，这是一次充满各种危险的远行。所以它首先要考虑的问题是，遇到问题怎么办？所以好奇号随时准备自拍，把自己遇到的各种困难的照片发回“家”，让“家人”给出解决方案。与大家平常玩自拍不一样的是，“好奇”号的自拍不只是为了装酷（当然它已经非常酷了），更重要的工作是为了解决问题，作为火星的特殊访客，心情没有那么轻松。
        为了更好的实现自拍和外拍，在好奇号上方有7个摄像头（其中一个是地质勘探仪），在下面还有8个用于避险的摄像头，加上其他用于科学的镜头，好奇号整个的摄像头多达17个。真可谓360度无死角的全视角，可以为它提供全方位的自拍。这些摄像头，我们按功能划分，大致可以划分为三类。


         第一类就是安装在遥感桅杆上的桅杆相机。它由圣地亚哥的马林空间科学系统公司研制，两个并排的独立相机构成，就像一双眼睛，安装在好奇号头部的化学矿物分析仪下方桅杆相机是好奇号的主要成像工具，负责拍摄火星地貌的高解析度彩色照片和视频，供科学家进行分析。
         为了获得更多的数据，两个相机配备了不同的镜头，其中之一是34mm/F8，可以覆盖15度视角，另一枚镜头为100mm/F10，视角达到5.1度，可以在七个足球场那么远分别出足球和篮球。

         第二类是火星手持透镜成像仪。火星手持透镜成像仪功能相当于一个超级放大镜，允许地球上的科学家更细致地观察火星上的岩石和土壤。这台仪器可以拍摄小到只有12.5微米(不及一根人发的直径)的地貌特征彩色照片。安装在好奇号的5关节7英尺(约合2.1米)机械臂末端，本身就是一个工程学奇迹。形象地说，这台仪器就是科学家的一个高科技手持透镜，将对准他们希望对准的任何地方。
         第三类就是火星降落成像仪。火星降落成像仪是一台小型摄影机，安装在好奇号的主车身上，负责拍摄好奇号降落火星地面过程的影像。届时，这辆火星车将借助一个悬浮的火箭动力太空起重机完成降落。将在好奇号距离火星地表1英里(约合1.6公里)或2英里(约合3.2公里)时启动，此时的好奇号将丢弃隔热板。在好奇号触地前，这台仪器将以每秒5帧的速度拍摄影像。拍摄的录像将帮助“火星科学实验室”任务组规划好奇号的火星之旅，同时为科学家提供登陆地——直径100英里(约合160公里)的盖尔陨坑的地质信息。

         延伸阅读：为什么第一批照片是黑白的？
         可能有些读者会提出质疑，为什么从好奇号上首批发回的照片是黑白的，而且很不清楚呢？这是因为降落之后，桅杆并没有打开，照片是由安装在车身正面的风险躲避相机拍摄的，它的像素非常低，镜头为鱼眼设计，视角达到124度，在前后左右各有两个，功能是确认是否安全着陆，以及数据能否正常传回地球。只有在三天之后，当”好奇”号携带的高分辨率相机的桅杆被打开后，才能拍摄彩色照片。

   

         在确认运行一切正常之后，同时启动的还有位于桅杆上的导航相机，数量共有四个，其中一半是替补，应对意外情况发生。它能够以45度角拍摄100万像素的黑白照片，对25米外小到一个高尔夫球的物体进行成像，通过拼接实现3D全景效果。除了可以环视外，它还可以上下观察，获取火星地貌的三维信息，帮助科学家和工程师为好奇号制定勘探路线和目标。