“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”——周航

近期一直处于舆论漩涡中的易到再次成为关注焦点。4月17日，易到创始人周航发布声明，称易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是“乐视对易到的资金挪用13亿”。
该声明中，周航还强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，“能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题”。

17日23时30分许，易到和乐视联合发布声明，称周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。并称周航此举用心险恶，涉嫌诽谤。
 
资料显示，乐视控股2015年10月宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。此后，乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。

周航在声明中特别指出：易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。
 
据经济观察报3月初报道，近一个月来，易到司机无法提现或是提现频频失败的现状在包括北京、深圳、广州、南宁、苏州在内的全国多个城市均有出现，很多易到司机对此提出抗议。

在百度贴吧内，多达百位的易到司机频频晒单，称自己无法提现。“每天十点准时提现，可能还有机会提出来，但是也经常失败。”有的人说，“乐视最近在靠易到筹资金以缓解紧张的资金链”；有的人说，“易到可能会停止网约车营运，转型二手车交易”；还有的人说，“易到要携款逃跑”……易到公关部对上述传闻的回应是“谣言！”“只是有的司机提不出来，大家有恐慌情绪”。
 
事实上，恐慌的不仅仅是易到司机。很多曾经充值易到的消费者也很担心，自己的钱将一去不复返。每当传闻甚嚣尘上时，他们都会偷偷地查看一下自己的易到账户还有多少余额。
 
据第一财经日报报道，去年年底，易到还被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司爆料拖欠费用达200多万元，并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。而易到方面给予的回应是，有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况，这是商业经营中的正常状况，与公司资金链并无关系。易到首席运营官冯全林在接受包括第一财经在内的媒体采访时对“欠款门”做出进一步回应称：客服供应商调整背后是易到从人工客服向智能客服的升级。
 
值得一提的是，除了被曝出拖欠客服供应商货款，还有消息称深圳市都市行汽车服务有限公司、深圳市澳利达汽车在内的十余家易到用车供应商，联合向广东深圳市一家律师事务所提交诉讼材料，准备将易到告上法庭。
 
最近的一起风波是：4月14日，微信公众号“弄堂毒阿姐”发布了一篇文章《易到老板跑路了 你们的钱都拿得回来么》，怒揭网约车平台易到的几大“骗局”：“充值电视、手机根本没送”“充完钱涨价、叫不到车、投不了诉”以及“司机根本没法提现”等。
 

对于这篇网帖，易到回应称系“恶意捏造和散布不实言论，蓄意煽动广大网民和司乘用户情绪”。易到表示，这篇文章捏造“易到老板跑路”“客服电话停用”等所谓事实，引用“CEO周航早跑路了”“CEO周航在易到的全部股份已转让”等严重失实的网络信息，以“内外勾结”“敛财”“骗局”“不要碧莲”“圈钱企业”等诋毁，甚至谩骂的文字，以达到煽动网民和平台司乘用户情绪的目的。