邦马特CEO黄阳

电脑报：我们看到邦马特在2018年获得6000万A轮融资，请问邦马特是凭借哪些特点吸引了资本方投资的呢？

黄阳：硬件方面，我们实际地解决了传统无人售货机的困境，克服传统售卖机的缺点，应用于更多的场景，例如：写字楼、药店等。软件方面，我们通过线上商城留存用户，建立用户池，通过精准场景化布局，帮助客户有效激发用户的二次购买，真正把无人终端的价值最大化。

电脑报：邦马特产品的核心技术是什么？

黄阳：我们在柜内装上“小帮智能小车”，它的思路类似于亚马逊物流机器人KIVA，KIVA是通过仓库地面上的二维码、传感器、电磁等做自动定位来完成拣货；智能小车是自动扫描货柜内的垂直平面的货架变化，记录货道的位置和宽度，在用户下单后，自动定位订单商品，并使小车快速移动到指定货位拣货。

智能小车可以一次取多件商品，也支持拿取易碎商品，货柜的SKU得以丰富，通用性和用户体验都得以上升。我们所有的硬件结构和控制系统都是自主研发，目前已经申请四十多项专利，具备一定先发优势。

电脑报：目前邦马特主要落地形态有哪些呢？

黄阳：

我们现目前主要的落地形态有三：

一是货柜，也就是我们的“智能机器人商店”。智能小车作为整套设备的核心固件，支持拼接和延长，因而相对更适合做大型货柜。以3米宽的大货柜来看，小车可以在20-25秒内完成拣货，其硬件成本要低于3台1米宽的传统货柜。

二是改造实体门店橱窗的“智能橱窗”。采用智能小车的另一个好处在于，设备内没有一根外露电线，前后通透，因而能将传统门店的橱窗替换为具备销售功能的智能橱窗，小店也可以做24小时营业，目前这套方案主要在药店进行测试。

三是“无人仓”。利用多车联动和多取货口，构建出5-50平米以下常温和冷藏两种方案，可以作为线下自提点、前置仓、中转仓等等。

电脑报：现在便利蜂等新零售线下模式，纷纷倒闭之下，邦马特的压力和应对方式是什么呢？

黄阳：关于便利蜂等这类创新零售模式的成败，导致的因素是多元的，有模式问题、竞争问题、团队问题等，但我们应该不存在压力和应对。我们并不是一家零售运营公司，我们提供的是新零售的工具和技术，而且我们的技术本身就是在一定程度上，就是针对以前O2O公司，服务成本过高问题设计的，所以应该对我们来说是机会。

电脑报：看到有人说邦马特要挑战“无人便利店”，您怎么看？

黄阳：我们相当于迷你版的7-11。在收集消费偏好数据反向指导供应链选品的思路上，邦马特和7-11非常相似，不过仅仅“迷你”这个差异，这也是我们团队深思熟虑后的选择。

电脑报：邦马特遇到过哪些瓶颈问题？

黄阳：一是在公司创立的最初，我们也曾试着寻找业界内可以参照的管理模式，但后来发现每个公司的情况不同，运营管理模式也并不符合我们自身的定位。我们为此花了很长时间做选择题。二是我们一开始融资很少，做软件的时候需要找厂家做配合做硬件制造，机器这东西做一台问题不大，难的是量产，还有生产标准化的规范。从不懂如何做量产和标准化、能力都一般的小厂家合作，到现在的和富士康合作量产导入，我们在这期间浪费了半年时间。

电脑报：新一轮融资后，是否有新的愿景，近一年内规划是怎样的？

黄阳：我们目前给自己的定位是“技术型公司”，从一开始的产品软件到硬件，我们运营了两年时间，无论是量产，还是我们的三个产品配合销售。我们期望通过硬件+软件服务盈利，最核心的关注点是打通线上线下，提高交付效率。现阶段还是希望能与客户做更多磨合，打磨好技术方案，夯实产品市场，服务好客户，建立好行业标杆。2019年的重点，是和客户一起做好做深行业应用。