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年产卫星500颗以上!听说造车的吉利开了家卫星工厂
  • 2021/2/19 14:48:10
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
  • 作者:电脑报
【电脑报在线】这年头,跨界并不稀奇,不过从汽车到卫星,多少还是让人有些好奇的。



01


吉利首个卫星工厂获批投产


今日,吉利科技集团旗下卫星工厂——台州星空智联科技有限公司获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复,其将作为国内首个由商业公司主导的融合航天制造和汽车制造能力的商业卫星生产工厂投入生产。




据悉,台州星空智联卫星试验中心项目位于台州新湾区,是国内收割脉动式模块化卫星智能AIT中心,也是国内首个深度融合航天卫星制造和汽车制造能力的卫星量产工厂。其范围涵盖卫星研发、核心部组件制造、测运控、航天材料、云计算材料等。


而早在去年12月,星空智联卫星工厂的首台设备就已经进场。预计在今年10月就可投入生产,年产卫星可达500颗以上。


根据项目总指挥的规划,项目建成后,不仅将具备卫星生产能力,而且还将建立卫星数据运营中心、卫星测控中心,实现对公司的在轨卫星进行数据处理、分析、管理以及星座管控、轨道预报、卫星状态监视与健康状态诊断等能力。




02


拥有大生态的吉利科技


吉利科技集团有限公司由李书福在1996年5月13日成立,登记地为浙江省台州市,注册资金1.68亿人民币。该公司已构建起6+X的产业布局,拥有材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业与航天产业6大核心业务模块,并同步开展互联网类、科技类孵化。


截至2020年10月,首席执行官徐志豪接任拥有资产1200亿元,估值1500多亿元,旗下一级企业30余家,员工26000余人。旗下子公司、子品牌包括吉利百矿集团、巨科铝业、吉智研究院、枫盛科技、易易互联科技、曹操出行、钱江摩托等在内。


李书福向来善于通过资本运作,不断拓展其事业版图。


继2010年18亿元全资收购沃尔沃汽车公司之后,吉利又在2013年收购英国伦敦出租车公司,2017收购马来西亚DRB旗下宝腾及路特斯股份,此后,美国太力飞行汽车公司、戴姆勒集团、丹麦盛宝银行等国外大佬纷纷成为吉利战略版图中的一员。




近段时间以来,吉利更是频密有所举动。


2020年12月,力帆实业(集团)股份有限公司的控股股东,由重庆力帆控股有限公司变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业和重庆满江红企业管理有限公司成为公司实际控制人。而重庆满江红正则由重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司分别持股51%、49%,吉利迈捷背后则是吉利科技集团,实控人为李书福。


进入2021年,1月11日,吉利宣布与百度达成战略合作关系一起造车;1月13日又牵手富士康,要跨入汽车代工生产行业。


此次变更后,担任吉利科技集团法定代表人的徐志豪,此前就担任吉利科技集团有限公司的首席执行官。他曾供职于政府部门和事业单位,并于2006年加入海航集团,曾任海航实业集团副总裁、海航实业投资董事长兼总裁、海航物流集团创新总裁、海航云商董事长兼首席执行官等职。2017年12月起至今,任吉利科技集团首席执行官。


徐志豪出任吉利科技集团CEO期间,通过业务调整和投资布局,将吉利科技集团打造成一个跨界科技生态领域产业投资商和运营商。他具有超20年投资管理和大型产业集团运营经验,精通供应链管理、产业投资和运营,擅长精细化管理和全球化、多样化战略布局。在其执掌期间,吉利科技集团在汽车轻量化材料、智能换电、无人机、飞行汽车、卫星研发制造、车辆网、物联网等前沿科技领域均取得重要突破。


看到这里,相信下一次吉利要造啥东西,大家就不会那么吃惊了。


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吉利首个卫星工厂获批投产


今日,吉利科技集团旗下卫星工厂——台州星空智联科技有限公司获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复,其将作为国内首个由商业公司主导的融合航天制造和汽车制造能力的商业卫星生产工厂投入生产。


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据悉,台州星空智联卫星试验中心项目位于台州新湾区,是国内收割脉动式模块化卫星智能AIT中心,也是国内首个深度融合航天卫星制造和汽车制造能力的卫星量产工厂。其范围涵盖卫星研发、核心部组件制造、测运控、航天材料、云计算材料等。


而早在去年12月,星空智联卫星工厂的首台设备就已经进场。预计在今年10月就可投入生产,年产卫星可达500颗以上。


根据项目总指挥的规划,项目建成后,不仅将具备卫星生产能力,而且还将建立卫星数据运营中心、卫星测控中心,实现对公司的在轨卫星进行数据处理、分析、管理以及星座管控、轨道预报、卫星状态监视与健康状态诊断等能力。


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拥有大生态的吉利科技


吉利科技集团有限公司由李书福在1996年5月13日成立,登记地为浙江省台州市,注册资金1.68亿人民币。该公司已构建起6+X的产业布局,拥有材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业与航天产业6大核心业务模块,并同步开展互联网类、科技类孵化。


截至2020年10月,首席执行官徐志豪接任拥有资产1200亿元,估值1500多亿元,旗下一级企业30余家,员工26000余人。旗下子公司、子品牌包括吉利百矿集团、巨科铝业、吉智研究院、枫盛科技、易易互联科技、曹操出行、钱江摩托等在内。


李书福向来善于通过资本运作,不断拓展其事业版图。


继2010年18亿元全资收购沃尔沃汽车公司之后,吉利又在2013年收购英国伦敦出租车公司,2017收购马来西亚DRB旗下宝腾及路特斯股份,此后,美国太力飞行汽车公司、戴姆勒集团、丹麦盛宝银行等国外大佬纷纷成为吉利战略版图中的一员。


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近段时间以来,吉利更是频密有所举动。


2020年12月,力帆实业(集团)股份有限公司的控股股东,由重庆力帆控股有限公司变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业和重庆满江红企业管理有限公司成为公司实际控制人。而重庆满江红正则由重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司分别持股51%、49%,吉利迈捷背后则是吉利科技集团,实控人为李书福。


进入2021年,1月11日,吉利宣布与百度达成战略合作关系一起造车;1月13日又牵手富士康,要跨入汽车代工生产行业。


此次变更后,担任吉利科技集团法定代表人的徐志豪,此前就担任吉利科技集团有限公司的首席执行官。他曾供职于政府部门和事业单位,并于2006年加入海航集团,曾任海航实业集团副总裁、海航实业投资董事长兼总裁、海航物流集团创新总裁、海航云商董事长兼首席执行官等职。2017年12月起至今,任吉利科技集团首席执行官。


徐志豪出任吉利科技集团CEO期间,通过业务调整和投资布局,将吉利科技集团打造成一个跨界科技生态领域产业投资商和运营商。他具有超20年投资管理和大型产业集团运营经验,精通供应链管理、产业投资和运营,擅长精细化管理和全球化、多样化战略布局。在其执掌期间,吉利科技集团在汽车轻量化材料、智能换电、无人机、飞行汽车、卫星研发制造、车辆网、物联网等前沿科技领域均取得重要突破。


看到这里,相信下一次吉利要造啥东西,大家就不会那么吃惊了。

本文出自2021-02-22出版的《电脑报》2021年第7期 A.新闻周刊
(网站编辑:xiaohuang)


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