有点沉，但是底盘稳

        今年4月，在小米、顺为资本、红杉资本等投资方的注资下，国内短途交通工具品牌Ninebot宣布完成了对全球自平衡车开创者Segway的全资收购，由此，Ninebot也成为了小米生态链的新成员。半年后，小米便发布了旗下首款产品——九号平衡车，1999元的售价虽然并非同类机型中最便宜的，但考虑到它的技术指标及Segway的影响力，依然对这个市场带来了巨大的冲击。

        当我们收到九号平衡车时，第一印象就是敦实，无论轮胎大小、机身尺寸还是整机重量，都要比市面上很多同价位产品高出不少。特别是12.8kg的净重，提在手里还是比较沉的，如果你的旅途中有很多无法你骑它，只能它骑你的路段，可能就会很辛苦。当然，敦实的好处是底盘重心稳，85kg（也就是小米官方所标注的最大载重）的胖编骑在上面也没有重心不稳的感觉，这对于首次上车的人尤为重要，有助于增加骑行者的信心。

上车就像上台阶那么简单

        九号平衡车的安装和上脚难度几乎为零，就只有一根操作杆，两颗螺丝用附送的工具装上去即可。需要强调的是，和很多两轮平衡车上脚老晃悠不同，只要像上台阶那样前后脚分别站上九号平衡车，即可完成上车的动作。为了验证我们的观点，小编分别叫来了不同重量、性别和年龄的同事，虽然也有人出现了站上去晃了几下的情况，但稍作调整后都顺利稳住，开启了上路的第一步。

        和多数市售机型一样，九号平衡车也是利用重心控制前进/后退，如果你此前有过类似经验，那么可能还用不了官方描述的3分钟，即可学会骑走。但与很多同类产品不同的是，九号平衡车的转向方式——双腿倚靠操作杆，刚开始可能会有些不习惯，认为行进过程中刻意用脚倚靠不好发力。实际上骑行一段时间就会发现，只要身体稍微左右倾斜，双腿就会自然地对操作杆形成倚靠，从而实现转向。网上有用户反映操作杆靠久了双腿内侧会疼，对于这个问题我们的验证结果是，除非你是刚好膝盖内侧与操作杆接触，人又比较瘦，并且一骑就是很长时间，那么的确有可能不舒适，否则不用担心这个问题。

续航远超同价位产品

        在大家比较关心的载重、续航和通过性方面，我们并没有邀请编辑部体重超过90kg的巨人编辑进行测试，这是因为我们不建议超过官方限定重量的用户骑行，这与九号平衡车究竟载重极限在哪儿无关，而是一旦发生官方声明之外的事故，你是拿不到随机附送的每台价值359元/年的中国人民财产保险承保的人身保险的理赔的。而它的续航和通过性则让人满意，85kg的胖编骑着它也可以轻松爬上20°左右的斜坡，下坡时身体重心适当向后，缓降系统就会发挥作用，不用担心刹不住车。

        另外，小米官方标称，九号平衡车可以通过“不高于1cm的台阶，不超过3cm宽的沟道”。我们的测试结果是，实际上稍高一点的台阶它也可以上，但一是你可能没法站稳，二是如果没有一定的通过角，而是直上直下的台阶，摔车的系数就比较高。在我们几天的密集测试下，九号平衡车的续航表现出人意料的好，逼近官方22km的理论值。这个成绩可以说远远超过了市面上的同价位产品，无论短途上下班，还是一次出门游玩，应该都足以使用了。

“跑马灯”酷炫安全两不误

        几天兴奋期后，我们开始慢慢关注九号平衡车的细节，开关、显示屏和充电接口均位于正前方，一目了然。开机后，电量指示和蓝牙连接符号会常亮，方便用户随时了解车辆的重要信息。值得一提的还有该机的灯组，这个价位段的平衡车，可以说很难看到像它这样提供了行车灯、尾灯、转向灯和制动灯的产品，并且LED尾灯的闪烁方式和颜色还可以多重调节，做到了样式和安全两不误。

        相对于同类产品，九号平衡车还有一大优势——智能，不仅所有与车辆相关的信息都能在手机上查看，而且还可以用手机直接遥控。还有限速和锁定功能也很实用，可以防止初学者因车速过快而摔倒，以及外人在未经允许的情况下将车骑走。当然，最好玩的还是遥控功能，就是把九号平衡车当遥控车玩，圣诞节给女朋友送个惊喜什么的再浪漫不过啦。

总结：这个玩具，男女老少都喜欢

        小米公司有很多与产品相关的Slogan，其中之一就是“做感动人心的家用电器”，虽然九号平衡车可能并不算家用电器，但它的确做出了很多让人感动的细节，比如骑满1km才解锁的速度限制、不完成学习步骤就不让骑的设计、每台价值359元/年的人身保险……处处彰显出一个企业的用心与责任。几天的体验下来我们认为，尽管受限于各地的道路交通质量及公民整体素质，依然不建议大家真正将平衡车当作上下班的代步工具。但如果你是穿梭于各个教室之间的在校大学生、奔波于不同厂房的上班一族，或者周末喜欢与朋友远足踏青的三口之家，九号平衡车依然是一款适合男女老少的新潮玩具，岁末新年，用来当成“双诞”礼物也是再合适不过的了。