搜索到"造車"的結(jié)果：共計(jì)21條信息
10年無(wú)果 蘋(píng)果造車夢(mèng)碎 [2024/2/29 10:46:52]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 01蘋(píng)果十年造車夢(mèng)碎蘋(píng)果取消了長(zhǎng)達(dá)十年、投入數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車計(jì)劃的消息震驚了全球電動(dòng)車行業(yè)。據(jù)彭博社援引蘋(píng)果內(nèi)部人士消息報(bào)道，蘋(píng)果宣布將停止電動(dòng)汽車造車< 全文
拯救魅族的是造車還是IPO？ [2024/1/18 9:54:35]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 》采訪時(shí)表示：“目前華為、星紀(jì)魅族、小米打造的三個(gè)OS體系，代表了汽車3.0時(shí)代的玩家?！北娝苤?，造車是一個(gè)燒錢游戲，雖然魅族背靠吉利，但“輸血”并非長(zhǎng)久之計(jì)，終究還是需要靠 全文
小米造車“謠言”不斷，雷軍受了多大“委屈”？ [2024/1/11 16:06:32]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 從小米官宣造車起，1000多天以來(lái)一直是互聯(lián)網(wǎng)熱議的焦點(diǎn)，正所謂人紅是非多，時(shí)不時(shí)就有相關(guān)的謠言傳出，尤其是上個(gè)月的技術(shù)發(fā)布會(huì)之后，圍繞小米汽車的價(jià)格、材質(zhì)、自研、供應(yīng)鏈等謠言層出不 全文
超越“蔚小理”，越南特斯拉身后的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈 [2023/8/30 15:09:17]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 三大的汽車制造商，僅次于特斯拉和豐田汽車。僅8月28日，VinFast的股價(jià)就在盤(pán)中飆升21%，延續(xù)了上周的漲勢(shì)。最終，VinFast的股價(jià)收漲20%至82.35美元，市值約為1900億美元，而高盛和...2022年全 全文
哪吒汽車：銷量不多，“謠言”不少 [2024/3/21 9:25:44]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 哪吒汽車，站在“風(fēng)口浪尖”。據(jù)《豹變》報(bào)道，2024年3月6日探訪哪吒汽車南寧工廠，工廠已全面停擺，廠區(qū)內(nèi)一片荒涼，只剩守門的保安和沒(méi)賣出去的庫(kù)存車靜靜佇立。巧的是，當(dāng)天哪吒汽車 全文
PC行業(yè)也流行跨界了？夸克或?qū)⑼瞥鯝I PC [2024/8/26 14:12:58]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 近日，一張疑似新款數(shù)碼產(chǎn)品曝光的圖片在社交媒體上引發(fā)關(guān)注。圖片的主角是一臺(tái)中規(guī)中矩的筆記本電腦，但是鍵盤(pán)一角醒目的“夸克 inside”標(biāo)簽，引發(fā)了業(yè)界猜測(cè)。專注AI搜索的應(yīng)用廠商夸克，或?qū)⑦M(jìn)軍硬件行業(yè)，推出A 全文
新能源車企混戰(zhàn)的2023年，倒下第一批玩家 [2023/8/22 11:05:17]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 較傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術(shù)壁壘，新能源汽車的低門檻曾吸引了不少“門外漢”入局，經(jīng)歷了大規(guī)模的品牌混戰(zhàn)后，各方造車新勢(shì)力也終于開(kāi)始在潮水退去后，露出馬腳。明星車企們，提前結(jié) 全文
零跑入豪門，新能源車企“卷”向海外 [2023/10/31 17:27:17]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 今年7月，大眾集團(tuán)斥資7億美元收購(gòu)小鵬汽車5%股份之后，傳統(tǒng)汽車制造商與中國(guó)造車新勢(shì)力的又一次合作。不過(guò)Stellantis集團(tuán)對(duì)零跑汽車的投資，也被不少業(yè)內(nèi)人士解讀為不那 全文
華為鴻蒙VS魅族車機(jī)：國(guó)產(chǎn)智能座艙大戰(zhàn)開(kāi)啟 [2023/9/13 10:27:43]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — ，第二個(gè)由車企和手機(jī)廠商共同打造汽車智能座艙的案例。被華為加持的AITO問(wèn)界，憑借2022年累計(jì)7.5萬(wàn)輛的年銷量和最高月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，一舉成為了當(dāng)年造車新勢(shì)力中的一批黑馬。如 全文
威馬再次失意IPO，向二手車商尋生機(jī) [2023/9/18 9:38:43]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 01當(dāng)英語(yǔ)學(xué)習(xí)拋開(kāi)應(yīng)試指揮棒后  5融資屢敗屢戰(zhàn)曾與蔚來(lái)、理想、小鵬并為造車新勢(shì)力之一的威馬汽車，又一次咽下融資失敗的苦果。近日，港股上市公司Apollo出行發(fā)布公告稱，終止收購(gòu)?fù)?/a> 全文
小米汽車：網(wǎng)傳售價(jià)均為假消息，沒(méi)有丐中丐版本 [2024/1/9 10:00:07]
新聞資訊 — 自從小米 SU7 的技術(shù)發(fā)布會(huì)以來(lái)，小米汽車就一直受到全網(wǎng)關(guān)注。于是小米汽車官方整理了大家關(guān)心的 100 個(gè)問(wèn)題，分三段發(fā)布出來(lái)，今天是第一批 33 問(wèn)，未來(lái)還會(huì)回復(fù) 67 個(gè)問(wèn)題。第一批問(wèn)題主要針對(duì)之前 全文
小米SU7 首次亮相 ChinaJoy [2024/7/29 10:57:02]
新聞資訊 — CEO雷軍做了主題為“勇氣”的第五次個(gè)人年度演講，分享小米造車的來(lái)龍去脈和過(guò)去三年他所經(jīng)歷的跌宕起伏。同時(shí)，雷軍對(duì)外發(fā)布了諸多新品，代表了小米近年來(lái)的硬核技術(shù)大跨越，包括新一代折疊屏旗艦小 全文
賽力斯虧損依舊，想象力卻更大了 [2024/1/31 9:37:14]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 33.31%；其中，絕大部分為其與華為合作的問(wèn)界。問(wèn)界助力之下，賽力斯一躍成為造車新勢(shì)力的頭部玩家。一名私募人士告訴鋅刻度：“凈利潤(rùn)是衡量一家公司基本面的關(guān)鍵指標(biāo)，也是投資的重要依據(jù)之一，沒(méi)有 全文
為讓智慧出行方案繼續(xù)拓寬，創(chuàng)造更可靠、安全、智能的出行體驗(yàn) [2023/11/14 11:21:55]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 被動(dòng)安全同步規(guī)劃，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格管控，并且未來(lái)將持續(xù)布局三種合作模式去賦能車企，幫助車企鑄造打造更全面、更安全、更智能的產(chǎn)品。此外，發(fā)布會(huì)還公布了后續(xù)關(guān)于華為智慧出行的一 全文
問(wèn)界新M7大定突破10萬(wàn) 兩款智駕后驅(qū)Max版車型來(lái)襲 [2023/12/1 16:46:51]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 人們常常提到的華為品牌，如今在眾多領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果，已經(jīng)取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。就拿新能源汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，華為與一些造車新勢(shì)力品牌的聯(lián)合發(fā)展，在業(yè)內(nèi)取得了不錯(cuò)的口碑。今年五月，華為與賽力斯 全文
高標(biāo)準(zhǔn)車身+華為黑科技，問(wèn)界M5智駕版可靠性值得點(diǎn)贊！ [2023/10/17 12:16:11]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — ，比如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、飛機(jī)起落架等用處，用該材料來(lái)打造車身，靠譜程度可想而知。而“夠硬”的車身也意味著，一旦路上出現(xiàn)碰撞等情況，車身能扛得住外界的擠壓，為車內(nèi)乘客提 全文
問(wèn)界新M7穩(wěn)坐11月銷量榜首，勢(shì)頭持續(xù)走高 [2023/12/5 16:55:29]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 近期，多家新能源車企公布了2023年11月造車成績(jī)單。而問(wèn)界新M7的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)讓不少人感到驚喜，與同級(jí)別其他車型相比，問(wèn)界新M7展現(xiàn)出較大的銷量差距，不論是銷量數(shù)據(jù)還是后續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭均處 全文
鴻蒙智行“春節(jié)安心行”：全方位守護(hù)，歸鄉(xiāng)之路更溫暖 [2025/2/1 21:21:30]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 張情緒，將鴻蒙智行“有溫度、超預(yù)期”的品牌理念落到了實(shí)處。在這個(gè)闔家團(tuán)圓的節(jié)日里，鴻蒙智行通過(guò)一系列冬季關(guān)懷舉措，為新能源車主鋪就了一條更放心的回家之路。品牌的力量，不僅體現(xiàn)在造車 全文
HUAWEI SOUND 車載音響獲英國(guó)權(quán)威音響媒體贊譽(yù) [2024/12/24 16:23:08]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 持續(xù)的研發(fā)投入，將強(qiáng)大的聲學(xué)技術(shù)與智能座艙應(yīng)用場(chǎng)景精妙融合。無(wú)論是精準(zhǔn)還原聲音細(xì)節(jié)的先進(jìn)聲學(xué)架構(gòu)，還是多場(chǎng)景智能優(yōu)化音效的創(chuàng)新功能，HUAWEI SOUND車載音響都能為用戶營(yíng)造出身臨其境的殿堂級(jí)聽(tīng) 全文
為什么二手電動(dòng)車沒(méi)有“接盤(pán)俠”？ [2024/2/28 9:30:33]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 義，可能還要在于成為新能源汽車廠商的營(yíng)銷噱頭?！睘榱脂幗饣髸r(shí)，在汽車銷售領(lǐng)域從業(yè)多年的方瑞給出了自己的專業(yè)判斷，“特別一些造車新勢(shì)力品牌，幾乎沒(méi)有自己的獨(dú)家技術(shù)，他們只是把 全文
第一頁(yè)上一頁(yè)12下一頁(yè)尾頁(yè)