搜索到"自動駕駛"的結(jié)果:共計29條信息
無人駕駛出租車,迎來“ChatGPT”時刻 | [2024/7/22 17:21:41] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 車路云一體化,即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”,從而提高了車輛自動駕駛的級別與維度,打開了無人駕駛出租車的成長空間。另外一方面,蘿卜快跑邊界不斷擴大。隨著百度 全文 | |
騰訊發(fā)布智駕地圖8.0,全面提升人車共駕時代新體驗 | [2024/9/6 9:40:39] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 2024騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上,騰訊地圖正式發(fā)布全新“智駕地圖8.0”艙駕一體化解決方案。這一方案旨在提升人車共駕時代的用戶體驗,為駕駛員和自動駕駛 全文 | |
問界M9首次OTA升級完成,華為“無圖智駕”邁向新高度 | [2024/3/19 15:20:11] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 新能源汽車的廣闊天地中開疆拓土,為整個行業(yè)注入源源不斷的新動力。此外,華為在智能駕駛領(lǐng)域的投入逐年提升,如今,華為已集結(jié)了一支規(guī)模龐大的研發(fā)團隊,這支團隊由眾多軟件精英、硬件專家 全文 | |
華為第21屆分析師大會:全面智能化,躍升數(shù)智生產(chǎn)力 | [2024/4/17 15:34:35] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — ,包括:以昇騰云服務(wù)與盤古大模型使能行業(yè)智能化,打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)革命性改變通信網(wǎng)絡(luò)運維模式,打造自動駕駛解決方案最終實現(xiàn)無人駕駛, 全文 | |
華為小米環(huán)伺,馬斯克的新故事卻講過頭了 | [2024/6/25 14:20:56] |
新聞資訊-IT業(yè)界 — ,特斯拉目標年產(chǎn)10億臺Optimus,售價預(yù)計2萬美元左右,從而擁有二三十萬億美元的拓展空間,再疊加自動駕駛出租車的成長預(yù)期,自然不乏資本看好。這其中,“木頭姐”堪稱代表。 全文 | |
智能汽車OTA,至關(guān)重要的不止芯片 | [2024/1/29 10:20:37] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — ,對車輛底層算法至頂層應(yīng)用進行綜合升級。理論上,車內(nèi)所有電子控制單元(ECU)都可以進行FOTA,包括但不限于車機UI、汽車動力控制系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車身控制 全文 | |
人形機器人將超200億臺,汽車之后人類家庭重大需求 | [2024/1/4 15:18:39] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 穩(wěn)步行走,并能做出下蹲和搬運動作。機器人的手部感知和控制能力也進步明顯,它可以自動分揀物品,還可以用合適的力量拾取雞蛋。特斯拉認為自動駕駛的汽車本質(zhì)上 全文 | |
兜售“停車自由”,華為的真實意圖是什么? | [2023/12/1 16:12:41] |
新聞資訊-IT業(yè)界 — 訴鋅刻度:“AVP(自主泊車)是L4等級的自動駕駛,在C端還是新鮮事物,但B端有AGV(無人駕駛引導(dǎo)運輸車),應(yīng)用已較為成熟,兩者的底層邏輯是一樣的?!逼┤纾?/a> 全文 | |
10年無果 蘋果造車夢碎 | [2024/2/29 10:46:52] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 稱,蘋果公司正在推進自動駕駛汽車技術(shù),并計劃在2024年生產(chǎn)一款搭載突破性電池技術(shù)的乘用車。但最新的消息意味著蘋果“為消費者打造一款汽車”的目標可能永遠無法實現(xiàn)了。在過去十年中 全文 | |
HUAWEI ADS 3.0全系上車,問界新M5智駕系統(tǒng)再進化 | [2024/10/15 11:16:27] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 了駕駛的安全性和智能化程度。尤其是在狹窄車位的情況下,用戶可以通過個性化泊車功能輕松解決停車難題,帶來更優(yōu)雅的上下車體驗。相比之下,特斯拉Model Y的Autopilot雖然也具備一些自動 全文 | |
【CES 2024】消費電子春晚揭幕 | [2024/1/11 9:56:32] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 車終端結(jié)合,為不同駕駛習(xí)慣、駕駛水平的用戶提供基于大模型的個人專屬服務(wù),促進了車載 AI Agent、自動駕駛的發(fā)展。中科創(chuàng)達于 2023 年底首創(chuàng)自< 全文 | |
元宇宙沒能實現(xiàn)的“空間計算”,蘋果怎么造 | [2024/2/4 9:49:48] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 個我們比較熟悉的應(yīng)用場景:自動駕駛。高級別自動駕駛要求車機能先做到感知,再進行決策和執(zhí)行,感知環(huán)節(jié)的重點之一就是空間計算技術(shù)。自動 全文 | |
為什么二手電動車沒有“接盤俠”? | [2024/2/28 9:30:33] |
新聞資訊-IT業(yè)界 — “出行問題”迫在眉睫。作為一名有著多年自駕經(jīng)驗的旅游愛好者,林瑤自覺這次或許真的可以下定決心換上一輛新能源車,“特別是油電混動的新能源車,不用擔心續(xù)航問題,也可以享受到新能 全文 | |
高通中國區(qū)董事長孟樸:5G+AI 賦能新型工業(yè)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | [2024/11/6 16:02:33] |
新聞資訊-IT業(yè)界-新聞 — 體驗也變得更加豐富和沉浸式。此外,汽車設(shè)計也越來越注重安全性,從緊急制動、車道保持、自動泊車等功能,到逐步實現(xiàn)輔助變道、交通擁堵輔助系統(tǒng)以及特定地點間的自動駕 全文 | |