搜索到"特斯拉"的結(jié)果：共計(jì)30條信息
超越“蔚小理”，越南特斯拉身后的中國產(chǎn)業(yè)鏈 [2023/8/30 15:09:17]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 01“越南特斯拉”成為全球市值第三大車企8月以來，一家名為Vinfast的越南新能源車企成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。自8月15日上市以來，VinFast的股價(jià)漲幅高達(dá)688%，市值也迅速攀升，成為全球市值第三大 全文
華為小米環(huán)伺，馬斯克的新故事卻講過頭了 [2024/6/25 14:20:56]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 日前，馬斯克“討薪”成功，如愿以償?shù)哪玫?60億美元，又對(duì)人形機(jī)器人落地進(jìn)行了宏大敘事，并公開在微博表示“正在撰寫史詩般的特斯拉的‘秘密宏圖’第四篇章”……種種動(dòng)作，賺足了眼 全文
“56Y”之爭(zhēng)結(jié)果出爐，問界新M5斬獲“全向主動(dòng)安全之王” [2024/5/30 16:32:30]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 導(dǎo)致事故的主動(dòng)安全配置，但各家在主動(dòng)安全方面的技術(shù)卻各有千秋。今日，易車發(fā)布了最新一期的《易起鏖戰(zhàn)》視頻，分別對(duì)問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門主流新能源車的全向防碰撞能力 全文
能用不等于好用，問界新M5出色主動(dòng)安全時(shí)刻守護(hù)出行 [2024/6/26 13:44:37]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — L6和特斯拉Model Y三款熱門新能源車在主動(dòng)安全領(lǐng)域的實(shí)際表現(xiàn)，希望能為您購車帶來一些參考。測(cè)試顯實(shí)力，這款車的主動(dòng)安全值得信易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目，對(duì)問界新M5、理想L6和特斯 全文
人形機(jī)器人將超200億臺(tái)，汽車之后人類家庭重大需求 [2024/1/4 15:18:39]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 目標(biāo)是數(shù)字永生06可移動(dòng)視角的環(huán)境模型特斯拉機(jī)器人（Optimus）2021年8月，埃隆·馬斯克放出了他和一個(gè)穿著機(jī)器人外套的演員一起跳舞的視頻，讓不少人錯(cuò)誤的估計(jì)了特斯 全文
無人駕駛出租車，迎來“ChatGPT”時(shí)刻 [2024/7/22 17:21:41]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 布支持城市智能出行場(chǎng)景的措施。一時(shí)間，百度風(fēng)頭無兩。無人駕駛出租車并非新鮮事物，為何突然進(jìn)入大眾的主流視野？布局無人駕駛出租車的玩家委實(shí)不少，怎么單單就百度出圈了？圍繞無人駕駛出租車，百度與特< 全文
問界新M5：智能駕駛新標(biāo)桿，引領(lǐng)未來出行安全新潮流 [2024/6/21 17:32:09]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 車主而言，車身的被動(dòng)安全性能同樣至關(guān)重要，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)的后盾。二者兼具，才能守護(hù)每一位車主的用車安全。近日，易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目對(duì)問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門新能 全文
問界新M7 Pro引領(lǐng)全民智駕時(shí)代，25萬級(jí)國民SUV最新選擇！ [2024/8/19 13:06:11]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 其卓越的智能駕駛性能和親民的價(jià)格定位，無疑成為了25萬級(jí)SUV市場(chǎng)的新寵兒。與特斯拉Model Y、理想L6 Pro等車型相比，問界新M7 Pro在智能駕駛和泊車技術(shù)方面展現(xiàn)出了更為明顯的優(yōu)勢(shì)。無論是長 全文
持續(xù)占領(lǐng)新能源市場(chǎng)“C位”，問界新M7“國民SUV”實(shí)至名歸 [2024/9/26 15:14:52]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 新M7持續(xù)熱銷，進(jìn)一步穩(wěn)固“國民SUV”稱號(hào)問界新M7系列所處的價(jià)位已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，不僅包括特斯拉Model Y、理想L7在內(nèi)擁有眾多熱門競(jìng)品，甚至很多傳統(tǒng)品牌的新能源產(chǎn)品也紛紛鎖定了這 全文
10年無果 蘋果造車夢(mèng)碎 [2024/2/29 10:46:52]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 野心，那一年蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人喬布斯就曾打算研發(fā)自主汽車品牌“iCar”。到了2014年，蘋果正式啟動(dòng)汽車項(xiàng)目，并將其命名為“泰坦（Titan）計(jì)劃”。隨后，蘋果開始“高調(diào)挖人”，特斯拉 全文
小米造車“謠言”不斷，雷軍受了多大“委屈”？ [2024/1/11 16:06:32]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 采取了高舉高打的策略?！靶∶灼嚨哪繕?biāo)就是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動(dòng)智能空間?！崩总娫诖蟊娕c高端之間尋找平衡點(diǎn)，“小米SU7定價(jià) 全文
磷酸鐵鋰“怪狀”：一邊憂過剩，一邊卷擴(kuò)產(chǎn) [2023/10/31 17:31:47]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 隨著新能源汽車欣欣向榮，動(dòng)力電池也成為“香餑餑”，老玩家紛紛加碼、新玩家接踵而來，從而令磷酸鐵鋰的產(chǎn)能大冒進(jìn)。與之對(duì)應(yīng)的是，行業(yè)拉響過剩警報(bào)。問題在于，過剩危機(jī)之下，大大小小的玩家卻無動(dòng)于衷， 全文
AEB測(cè)試之夜有爭(zhēng)論？尖端科技面前從無異議！ [2023/11/9 10:59:27]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 新能源汽車行業(yè)近日迎來了一場(chǎng)關(guān)于AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）的技術(shù)較量。在第三方媒體懂車帝組織的一次夜間實(shí)測(cè)中，行業(yè)巨頭們齊聚一堂，競(jìng)技場(chǎng)上的主角除了小鵬的G6和G9，特斯拉的新款Model 3 全文
小米汽車：網(wǎng)傳售價(jià)均為假消息，沒有丐中丐版本 [2024/1/9 10:00:07]
新聞資訊 — 自從小米 SU7 的技術(shù)發(fā)布會(huì)以來，小米汽車就一直受到全網(wǎng)關(guān)注。于是小米汽車官方整理了大家關(guān)心的 100 個(gè)問題，分三段發(fā)布出來，今天是第一批 33 問，未來還會(huì)回復(fù) 67 個(gè)問題。第一批問題主要針對(duì)之前熱度很高的電機(jī) 全文
蔚來第二品牌正式發(fā)布，能否靠“低價(jià)”扭轉(zhuǎn)未來? [2024/5/17 11:17:06]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 吝給出了“重新定義家庭用車新標(biāo)準(zhǔn)”的盛贊，并對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y稱之“更長、更寬、空間更大”。樂道總裁艾鐵成上臺(tái)公布了防撞保護(hù)、超大使用空間、高續(xù)航低能耗、無須下車自動(dòng)換電、智能輔助 全文
“百億補(bǔ)貼”殺入車圈 [2024/1/29 9:28:40]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 次，博弈加劇。新年伊始，車圈硝煙彌漫，理想、特斯拉、阿維塔、零跑汽車、哪吒汽車、大眾ID等車企紛紛開啟促銷，涉及購車券、直接官降、定金抵現(xiàn)、置換補(bǔ)貼、金融補(bǔ)貼、尾款抵扣券、贈(zèng)送限時(shí) 全文
那邊比亞迪殺瘋了，長城汽車悄悄干這活 [2024/3/6 10:35:48]
新聞資訊-IT業(yè)界 — ，由低打高艱難，最為明顯的就是特斯拉與比亞迪。特斯拉第一款量產(chǎn)車是Model S，之后不斷下沉到Model 3，一路可謂順風(fēng)順?biāo)?，而比亞迪起步于F3，雖然這是一代神車，但也令 全文
智能汽車OTA，至關(guān)重要的不止芯片 [2024/1/29 10:20:37]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 角。最早做到整車OTA的特斯拉，車主花2000美元就能通過OTA升級(jí)車輛動(dòng)力性能，把百公里加速從4.6秒提升至4.1秒——傳統(tǒng)汽車可能要三四年才能趕上。總的說來，SOTA就是軟件版本的升級(jí)，F(xiàn)OTA則 全文
HUAWEI ADS 3.0全系上車，問界新M5智駕系統(tǒng)再進(jìn)化 [2024/10/15 11:16:27]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 了駕駛的安全性和智能化程度。尤其是在狹窄車位的情況下，用戶可以通過個(gè)性化泊車功能輕松解決停車難題，帶來更優(yōu)雅的上下車體驗(yàn)。相比之下，特斯拉Model Y的Autopilot雖然也具備一些自動(dòng)駕駛 全文
元宇宙沒能實(shí)現(xiàn)的“空間計(jì)算”，蘋果怎么造 [2024/2/4 9:49:48]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 像頭等多傳感器組合的掃描類路線，另一條就是特斯拉力挺的純視覺路線，只依賴攝像頭模仿人類雙眼，再從攝像頭捕捉的場(chǎng)景來判斷物體的深度，也就是距離。   特斯拉< 全文
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