上下班途中和午休时间，是我们用手机娱乐消遣最集中的时间段，特别是在上下班途中的，用手机听听音乐是一种非常不错的放松方式，但是不管是在公交还是地铁上，环境噪音都非常大，嘈杂的环境很多时候会严重影响我们的听音享受，如果把声音开的太大，长时间又会对我们的听力造成损坏。所以选择一款降噪隔音效果好的耳塞是非常必要的，本期我们就为大家收集一些，市面上能够买到的不同类型耳塞，来看看它们谁的隔音降噪效果更好，让你安静享受音乐不受噪音影响。

测试方案
  @老云老楠：在我们日常乘坐的公交车中，噪音污染是非常严重的。引擎运行的噪音加上车内和公路上的各种噪音，我们通过手机安装的噪音检测工具检测，噪音分贝数可达到70分贝-90分贝，所以在这个环境中听音乐是非常考验耳塞的隔音效果的。


测试时我们使用iPod classic作为测试播放器，带上不同各类的耳塞，在运行中的公交上反复试听，体会降噪效果的不同，同时作为唯一的一个量化指标，我们会记录下每款耳机能够保证舒适听音的音量。从理论上来说，这个音量越小，表明耳机越能有效地隔绝环境噪音。
入耳式耳塞
最大音量：60
比较出色




我们选择的入耳式耳塞是SONY MH-EX300，之所以选择它是因为它是一款非常普通的入耳式耳塞，没有使用主动降噪等其他降噪功能，完全依靠耳塞的胶塞和结构进行隔音。

入耳式耳塞，其实就是在我们常见的普通耳塞的基础上，包裹以塑胶材质，这样可以以胶质塞头插入耳道内，从而获得更好的密闭性，实现降噪隔音的效果。

在实际的测试中，即使没有耳塞内没有音乐，当将耳塞插入耳朵后也会明显地感觉到噪音小了许多，而且在播放音乐时即使车内噪音达到最高峰值90分贝，播放器音量调到60（音量值范围0-100）能听到的噪音就非常小了，而且我们不会感觉到音乐非常吵，但是当把音量继续调大，调制75以后虽然在听音乐时基本上不会听到汽车噪音，但是我们却会感觉音乐非常吵闹。

而当我更换了一个随耳塞附送的三节胶塞后，在实际的测试中只需要将耳塞音量调制55就可以非常好的隔绝噪音了，从测试来看入耳式耳塞的隔音效果以及降噪效果还是非常不错的，在嘈杂的公交车上使用它听音乐可以很好的隔绝噪音。




三节耳塞的隔音降噪效果更好

 
　
了解降噪原理
   入耳式耳塞主要是通过胶塞，使耳塞和耳道形成一个密闭的环境，这样可以大大增强隔音效果，而且因为入耳式耳塞具有良好的隔音效果，所以用户可以使用较低的音量来行赏音乐。
   而且入耳式耳塞一般都会赠送很多不同类型和大小的胶质耳塞，使用不同的型号也可以获得不同的效果，更具长度可以分为单节套和双节套，一般来说双节套的隔音效果要好于单节套。
入耳式耳塞的优点是佩戴比较舒服，因为胶质的耳塞异常柔软，即使长时间佩戴也不会感觉耳朵特别疲劳或疼痛。佩戴入耳式耳塞的另外一个好处是因为胶塞同耳道结合更紧密，即使公车的有些颠簸也不容易脱落。


佩戴入耳式耳塞可以使耳塞和耳朵结合的非常紧密


延伸阅读：减轻听诊器效应
   虽然使用入耳式耳塞听音乐，可以获得非常不错的隔音效果，但是听诊器效应却也同样明显。所谓听诊器效应其实就是，因为耳塞的线材受到到外界的触碰或者摩擦，所产生的震动通过耳塞线传入到耳朵内，因为入耳式耳塞线材一般较硬，所以对声音的的传导也相对较好，所以会让人们人听到一些，类似于使用听诊器的噪音。


解决方法也很多，首先是选择绕耳佩戴法，将耳塞通过后绕耳朵后插入，可以很好的解决听诊器效应。其次还可以选择后背穿线法，就是将耳塞线从后背拉上，这样可以减少耳塞线在胸前的晃动和摩擦，大大增加了耳塞线的稳定性，从而减少了听诊器效应的发生。




浅入耳式耳塞
最大音量：75
不如入耳式



 EarPods是由苹果公司设计的一款全新耳塞，因为是随iPhone 5赠送给用户的，所以理所当然的成为了使用人数较多的一款耳塞。


  EarPods的在佩戴方式上属于浅入耳式耳塞，就是它的配搭方式是介于普通耳塞和入耳式耳塞直接，那么它的隔音效果又如何呢？
　在进行测试时，当我刚把耳塞配搭好以后，并没有像佩戴入耳式耳塞那样，明显感觉周围的噪音小了很多。而当使用EarPods听音乐时，当车内噪音达到最高峰值时，播放器音量必须设置到75才能清楚的听到歌曲，这样才不会在听歌时收到噪音的影响，但是当音量设置到75以后，我们会感觉音乐非常吵闹，甚至将耳塞摘除后无需佩戴都能听到耳塞发出的音乐声。而当汽车运行稳定后，车内噪音渐渐降低，我们将播放器音量设置到60以后同样可以清楚地听到音乐，而且不会感觉音乐吵闹。
　从测试来看，浅入耳式耳塞的隔音效果并没有像入耳式耳塞那样明显，但是当噪音不是太大时，满足一般用户的听音需求还是绰绰有余的，而且全新设置的EarPods耳塞在音质上有很多的提升，特别是在诠释低音上，不管是弹性还是强度都非常不错。


了解降噪原理
　潜入耳式耳塞的降噪效果之所以不如入耳式耳塞那样明显，是因为EarPods在佩戴时并没有像入耳式耳塞那样，同耳道形成一个封闭的环境，它只是比一般的普通耳塞要更靠近耳道一些。
　不过正是这样的设置，也使它的佩戴非常舒适，因为它并不会像使用普通耳塞那样容易脱落，也不会像佩戴入耳式耳塞那样造成耳道的不适。只是在刚开始佩戴时可能需要一个短暂的适应时间，因为第一次佩戴时你可能感觉它随时会脱落，但其实已经佩戴到位，而且十分牢靠即使外耳里有一些汗液都不会轻易脱落。
　EarPods采用的是侧置单元设计，这样的设计可以将振膜尺寸做大，在满足佩戴舒适的前提下，将音质表现力进一步提升，特别是低频的表现上相信大家都能感觉到。总体来说，EarPods还是一款非常适合在公交和地铁上使用的耳塞。

EarPods佩戴十分舒适

延伸阅读：EarPods耳塞线控使用方法
待机状态
暂停播放歌曲或视频：按下中央按钮一次。再按一次以继续回放。
跳到下一首歌曲：快速按下中央按钮两次。
返回到上一首歌曲：快速按下中央按钮三次。
快进：快速按下中央按钮两次并按住。
倒回：快速按下中央按钮三次并按住。
调整音量：按下“+”或“–”按钮。
来电状态
接听来电：按下中央按钮一次。
结束当前通话：按下中央按钮一次。
拒绝来电：按住中央按钮大约两秒钟，然后松开。两声低嘟声会确认已拒绝来电。
切换到来电或已保留的通话并保留当前通话：按下中央按钮一次。再按一次以切换回最初通话。
切换到来电或已保留的通话并结束当前通话：按住中央按钮大约两秒钟，然后松开。两声低嘟声会确认已结束首次通话

 　　

普通耳塞测试
最大音量：80
不太满意


 
随iPhone 4S（4）附送的“小白”耳塞，这也是公交上最常见到的耳塞


 普通耳塞是我们最常见到的一种耳塞类型，它不像入耳式耳塞需要将耳塞插入耳洞内，也不需要像浅入耳式耳塞那样将耳塞单元全部放置在耳蜗内，我们只需在分辨清楚单元左右以后，直接佩戴即可。
　在进行测试时，当我刚把耳塞配搭好以后，同样没有像佩戴入耳式耳塞那样，明显感觉周围的噪音小了很多，甚至你会感觉周围噪音依然非常嘈杂。在使用小白耳塞听音乐时，当公交车刚刚启动，噪音达到90分贝的最高峰值时，我一度将播放器的音量设置到了80才能将完全听清楚音乐。即使是汽车行驶趋于平稳，噪音分贝降到一个较低的水平后，要想在听音乐的同时不受周围噪音的影响，播放器音量必须保持在70这个高位，而在这个音量下长时间听音乐耳朵肯定会感觉不适。
　
了解降噪原理
  从测试来看，普通耳塞不管是隔音效果还是降噪效果都不太让人满意，而且因为佩戴方式是利用腔体卡住耳蜗进行固定，这种佩戴方式很容易脱落，长时间佩戴耳朵也会有疼痛感。
  不过也有一个小方法，可以在提高普通耳塞佩戴舒适性的同时，提升耳塞的隔音效果。我们可以专门购买一些普通耳塞使用的海绵套，“小白耳机”在安装了海绵套后可以很好的提高佩服舒适性，长时间佩戴也不会感到疼痛，而且降噪隔音效果也有很多的进步。
  这是因为在安装了海绵套以后，耳塞在佩戴时同耳蜗直接接触的，不再是硬邦邦的塑料腔体而是柔软的海绵，所以佩戴的舒适性大大加强。并且这时耳塞与耳蜗的缝隙更小，可以将大部分噪音进行隔离，所以降噪隔音效果也有所加强。


普通耳机佩戴非常容易脱落
头戴式耳机
最大音量：65
效果不错



头戴式耳机，漫步者H750P


  除了我们常见的各种耳塞以为，头戴式耳机也是大家常常选择的听音前端，头戴式耳机并不需要像耳塞那样直接将腔体放入耳蜗内，而是直接将耳朵利用耳机单元封闭。那这样的头戴式耳机隔音降噪效果又如何呢？
　在进行实际测试时，当把头戴式耳机带好以后，我们会感觉周围的噪音明显小了一些，就像有人用手将你的耳朵堵住一样。在使用头戴式耳机听音乐时，即使是在公交车刚刚启动噪音最大的时候，播放器音量设置在65左右就可以非常清楚的的听到音乐，而在噪音降低的时候，我们将播放器音量设置在60就可非常清楚的听到音乐了。从实际测试中可以看出，头戴式耳机的隔音和降噪效果都是非常不错的。
  但是在测试时有个很明显的问题，因为头戴式耳机的单元是开放式的，所以在我们播放音乐时如果其他人离你的距离比较近，也可以听到从你耳机中发出的音乐。长时间佩戴头戴式耳机，因为长时间压迫耳朵也会使耳朵感到明显的疼痛（特别是这款耳机的内耳罩没有凹进去，特别压迫耳朵，不适合半小时以上的佩戴）。而且因为外耳耳道口被耳机紧紧地封住，几乎处于闭塞状态。高音量的音频会直接进入耳内，集中传递到很薄的耳膜上，没有一点缓冲余地，听神经被刺激得异常兴奋，也很容易造成听觉疲劳。 


了解降噪原理
　头戴式耳机之所以隔音降噪效果这么明显，就是因为它的单元可以完全将耳朵遮盖，使耳朵和耳机形成一个密封的环境。而且头戴式耳机的单元，一般都是由皮质材料覆盖，这样可以进一步减少缝隙，防止过多的噪音进入耳朵。不过从实际的测试体验来看，头戴式耳机同入耳式耳塞的隔音降噪效果相比还是有一定差距。而且因为头戴式耳机发声单元较大，耗电也比传统的耳塞大很多。
　

头戴式耳机可以将耳朵全部遮住

 

主动降噪式耳机
最大音量：45
效果最好


主动降噪式耳机，华硕 VULCAN Pro




  前面我们所测试的不管是耳塞还是耳机，降噪原理都是利用被动降噪原理，就是指降噪和隔音没有使用其他的辅助技术，只是依靠结构和密封等被动手段来实现降噪和隔音。其实除了被动降噪技术以外，现在很多高端耳机都用上了主动降噪技术，那这些耳机的降噪效果有如何呢？
　我们测试的主动降噪耳机是一款头戴式的耳机，耳机单元非常大可以完全将耳朵包裹在其中，因为是将耳朵完全包裹所以不会存在压迫感。在没有开启主动降噪时，因为耳机的单元已经将耳朵全部包裹，所以降噪效果已经比较理想了，实际的体验效果只是比入耳式的稍差一些。当把耳机的主动降噪功能开启后，即使是在公交车刚刚启动时，也就是噪音最大的时候，你会发现降噪效果非常明显，即使没有播放音乐，也会感觉周围噪音小了很多。
　在实际的测试中，不管是公交车噪音最大的时候还是比较均衡的时候，播放器音量保持在45左右即可很清楚的听到音乐而不受周围噪音的影响，而且因为播放器本身音量较小，即使是离你比较近的人一般也不会听到你耳机里发出的音乐声。
　只是主动降噪式的耳机都太过昂贵，而且一般都需要单独供电才能使用，所以并不适合普通用户使用。而且如果是头戴式的主动降噪耳机，体积一般都比较大长时间佩戴会比较累，不过它的降噪效果的确是所有测试耳机中最好的。
　
　
了解降噪原理
主动降噪耳机的工作原理其实比较好理解，我们日常可以听到的声音都是由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，恰好它的频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），这样就可以将这噪声完全抵消掉。而主动降噪技术就是从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。从而产生与噪音相位相反的频谱实现降噪。


主动降噪耳机工作时，先由安置于耳机内的讯号麦克风侦测耳朵能听到的环境中低频噪音 (100 ～ 1000Hz)（目前已经可以到3000Hz），再将噪声讯号传至控制电路，控制电路进行实时运算，最后通过 Hi-Fi 喇叭发射与噪音相位相反、振幅相同的声波来抵消噪音。而且因为主动降噪技术会自动识别频谱，所以并不会影响我们所听到的音乐，对音质并没有什么影响，大家可以完全放心。
　　
　　
头戴式的主动降噪耳机体积比较大
　　
　　　总结：尽量选用入耳式耳塞，主动降噪在公交上使用意义不大
　　　其实大家在下班途中用手机或者MP3听音乐，目的都是为了利用这点碎片时间进行休息，而普通的入耳式耳塞不管是隔音效果还是降噪效果对于普通用户已经足够，而且现在不同价位的入耳式耳塞非常多，用户可选择的类型也比较多。相对于入耳式耳塞，头戴式耳机的效果虽然同样不错，但是便携性和佩戴舒适性要差许多，特别是一些在意自己发型的女生，往往戴耳机前和戴耳机后会得到两种不同的发型。至于主动降噪耳机，先不说其价格昂贵，一般的消费者很难接受，就说它笨重的外形和诸多的要求，就不太适合在公交车上使用。所以主动降噪耳机只适合发烧友在家中，配合耳放或者功放去享受交响乐，利用它在公交车上听音乐意义不大。