这段时间，成都“男司机当街暴打女司机”成为茶余饭后热议的话题，就在大家替女司机鸣不平之时，事情却发生了惊天大逆转，男司机车上安装的行车记录仪拍下了整个事件的前因后果，原来被打女司机曾多次突然变道，险些造成交通事故。联想到最近在网上看到的一系列碰瓷时间，就连笔者这个开了10年车，从未出过交通事故的老司机，都体会到行车记录仪的重要性，真的是“防人之心不可无”啊。

在此之前，很多车友纠结装不装行车记录仪的原因无非有三点：一是其体积大造型丑，装在挡风玻璃前面，逼格全无；二是走线麻烦，还要占用仅有的点烟器取电；三是清晰度一般，到了晚上就抓瞎，功能过于简单。不过今时不同往日，有些问题厂商已经解决了，还有一些动手能力较强的车友也提出了很好的解决方案，只要花几百元就能买个放心，还犹豫啥呢。

市场热门产品推荐

成都打人男司机同款：盯盯拍M5

参数：1080P@30fps、155度视角、F2.0大光圈、WiFi

参考价格：399元

话说，成都打人男司机的行车记录仪拍摄的画面画质还真不错，车牌清晰，视角够广。本着人肉到底的态度，终于有网友把它挖了出来。还别说，这款盯盯拍M5还真有些与众不同，号称智能，可以通过WiFi与手机APP连接，直接观看拍摄录像，还支持无线拍摄控制，随时激活相机功能拍摄沿途风景，一键分享太适合我们这种社交网络重度用户了，微博、朋友圈各发一份，让别人羡慕嫉妒恨吧。就功能而言，这款行车记录仪也算一应俱全，关键是遇到交通纠纷，掏出手机就能回放录像，通过缩略图迅速找到时间点，效率超高，在证据面前，谁还能狡辩呢。

特别要提醒的是，因为高清视频读取对速度有要求，所以为行车记录仪最好配备Class10级的TF卡，免得播放出现卡顿还以为机器有问题。

现场直播摆酷：极路客Goluk

参数：1080P@30fps、156度视角、WiFi

售价：399元

从过去到现在，行车记录仪的发展除了外形越来越小，就是功能越来越多，的确实用性大增，但是可玩性普遍不高，怎么才能充分利用呢？新推出的极路客Goluk带来新思路，它支持网络直播，还支持视频短拍摄、滤镜处理、一键分享等，所有操作均可在手机上搞定，不用上电脑折腾了。无论把它当作一个普通行车记录仪使用，还是作为不务正业的新奇特玩具，都能充分满足你的真实需求。正所谓市区看路况、郊外看风景，来一趟说走就走的旅行，搞一场摆酷的现场直播，一不小心就成了网络名人，唯一担心的就是你手机的流量，千万别爆了。

测速记录一体：任E行EM7

参数：170度视角、雷达探测、固定预警、轨迹记录

售价：499元

常在河边走，哪有不湿鞋。心里念叨着：“安全，安全”，可是开着好车，油门虽轻，速度嗖的一下就上去了，当时很爽，可是收到罚单的时候就乐不起来了，12分哪里经得起扣呀。如果你刚好要买行车记录仪，干脆考虑任E行EM7，行车记录和电子狗功能二合一，既能根据GPS数据提示限速、红灯，还能通过8G双VOD雷达检测到移动探头，所有你开车到过的地方，都会生成轨迹。

更方便安装：捷渡D610AD

参数：1080P@30fps、140度视角、智能防碰撞、车道偏离预警

售价：698元

如果担心装了行车记录仪，破坏车内环境，影响视野，那考虑捷渡D610AD吧，它可以直接卡在后视镜上，不留痕迹，还增大了后视镜的视野，一举两得。其摄像头视角达到140度，重力感应、紧急锁定、运动检测等功能一个都不少，最牛的是新加入的车道偏离报警技术，能够扫描车道线，当行驶偏离原车道时，迅速做出检测判断，发出报警音，而前方防碰撞报警技术，可以确保与前车始终处于安全车距。对于那些刚刚出驾校，没有位置感的新手们来说，这两个功能实在是太有用了。

夜视之王：PAPAGOGoSafe318

参数：1080P@30fps、135度视角、F2.0大光圈

售价：880元

PAPAGO（趴趴狗）绝对算得上是行车记录仪市场的第一品牌，而GoSafe318作为最新款，不仅成功瘦身，隐蔽性好，而且实用性大增，它彻底甩掉了晚上“睁眼瞎”的帽子，采用联咏NT96655方案，配合索尼IMX122大尺寸传感器，使得夜视效果有了本质性的提高。当然，笔者觉得它最大的优点是功能设计很多都是针对夜间驾驶着想的，例如有开灯提醒、前车起步提醒、疲劳驾驶提醒等，可以帮助很多驾驶员养成好的驾驶习惯。

行车记录仪购买、安装和使用有讲究

1.选购行车记录仪不要太注重分辨率

有些车友觉得，720P分辨率不够清晰，这绝对是误区，就实拍画面看，已经可以清晰地观察到路面状况、车牌等信息，1080P和4K的当然更清晰，但我们需要的是记录仪，不是高清影院，除非你真要用行车记录仪去制作微电影，否则这些看似高端的参数没有什么意义。另外，市面上中低端行车记录仪普遍采用的是SQ、联咏6220、安霸A2的芯片方案，走实用路线，有些厂商为了方便宣传，会用插值法拉高分辨率，实际画质非但没有提升，反而录制时占用更大空间，容易死机和漏秒。

2.运动相机能作为行车记录仪使用吗

眼下运动相机大火，最出名的有GoPro，还有亲民的小蚁，它们也具备像行车记录仪一样的循环录像功能，视角广，画质不错，但作为行车记录仪来用，体积大了一点，不够隐蔽，很多功能欠缺，比如点火自动启动、熄火自动关机、碰撞片段锁定等，固定住很难，晚上基本抓瞎，有些干脆就是黑白画面。最为关键的是，行车记录仪是必须耐高温的，而有些运动相机电池的使用温度不能超过55℃，除非拆下，使用车载的5V/2A电源供电。所以偶尔一用还行，真要派上大用场，的确不让人放心呀。

3.行车记录仪的最佳安装位置

关于行车记录仪安装的位置，很多人都是以美观、隐蔽作为条件，其实不然，要尽可能安装在后视镜附近，这是视角最佳的位置，还要在雨刷清洁的范围内，确保雨天也可以清晰拍摄。在调整镜头位置的时候，最好取景在两个A柱中间，同时天空的部分不能超过整个画面的三分之一，否则容易曝光过度。

4.行车记录仪吸附式安装不可靠

这种使用吸盘将行车记录仪固定在玻璃上的做法，经常不可靠，有时行车记录仪自己会掉下来，要想避免，在安装时可以用棉签把蛋清液或者护肤油均匀涂抹到吸盘上，或者把吸盘用热水泡一下，待有些软化后，再吸附到玻璃上。如果经常去一些颠簸路段，干脆扣掉吸盘，用3M背胶将支架直接粘在玻璃上，固定效果甚好。

5.行车记录仪的安装走线

说到行车记录仪的安装，就不得不提到布线。如果动手能力不行，还是老老实实从点烟器取电，可以买个一分二的配件，解决接口不够用的麻烦，电线从A柱开始（对于不带侧气帘的车型来说，拉开一条缝即可，如果是带侧气帘的车型则需要拉开一个卡扣，以方便将电线从侧气帘背后绕过），经由车顶然后走线到B柱，一直塞到迎宾踏板附近，通过密封胶条走线到中控台，这活胆大心细即可，没有破坏性的操作。技术含量高一点的方法是直接接入保险丝，布线可以说是不留痕迹，但特别提醒的是，车上电源都是12V的，而行车记录仪都是5V的，一定要用降压线串联。

6.行车记录仪的夜视功能