折叠之后可以放进汽车后备箱，或是提着走，12.5kg的重量对于男生来说没压力，但女生提就比较费力了

把横上的面板集成了电量指示灯和开关，开关按键还可以实现不同的模式切换

线性油门采用了按压式扳手设计，同时握把的防滑垫触感也比较舒适

把立上的折叠关节安全扣锁定很稳，转向时不会感觉到任何松动

后轮上的通风式碟刹和前轮的能源再生制动配合，组成双重刹车系统

前轮内置250W无刷直流电机，8.5英寸的轮胎也提供了对路面更好的适应性

踏板上米家的LOGO格外醒目，胶垫的防滑效果也很明显，踩起来比较舒服

电池仓位于踏板下方，在一定程度上降低了底盘高度，但也让车身重心更稳。电池仓左前方是充电口，胶盖十分紧密，防水效果不错

在手机上安装米家APP之后，可以通过蓝牙连接电动滑板车。APP中会显示各种状态信息，也可以实现开关定速巡航、设置动能回收强度、升级固件等功能

参考价格：1999元

推荐指数：★★★★☆

    双12的时候，小米发布了旗下智能出行新成员：米家电动滑板车，目前已经可以在官网直接订购。在不少朋友的印象中，电动滑板车一般是孩子的玩具或是汽车代驾师傅的代步工具，市场比较杂乱，也没有什么特别出名的品牌。那么这次由小米推出的电动滑板车，是否会借助米家的品牌、生态链对电动滑板车市场起到拉动作用呢？ 我们一起来体验一下吧。

“玩具车”也能做出气质

    大街上，小区里，各种电动滑板车我们也见了不少，但论外观和做工，基本上都是城乡结合部的风格，一堆部件生硬的拼凑方式也完全谈不上时尚和精致。而米家电动滑板车给我们的第一眼感觉就是很好地融合了智能时代极简风格，嗯，就是这个味儿。

    米家电动滑板车整体采用了铝合金材质，由于外壳整体性很强，所以感觉特别扎实，有黑白两种型号可选，我们拿到的是黑色版，准确地说是铁灰色磨砂外表+少量红色点缀的搭配，可以看得出米家电动滑板车的ID设计风格和米家其他智能产品有些许相通之处。

    细节方面，米家电动滑板车有不少巧妙的设计。滑板车本身是可以折叠的，而车铃铛的扳手正好也是折叠后固定在后轮上的卡扣。车把的把横上有走线槽，而这个槽用同色的橡胶巧妙地进行了遮盖，保证了把横的整体性观感不受影响。把立上折叠的位置，使用了卡扣进行固定，而这个折叠的关节做工很好，卡稳之后转动龙头绝对没有一丁点松动，这种安全的感觉，很好。

合理使用成熟技术，要的就是靠谱

    在实际上车体验之前，我们先来解读一下米家电动滑板车的硬件规格。

    动力部分，作为电动滑板车，电动机和电池自然是核心部件，米家电动滑板车采用了30颗18650锂电芯单元，配备250W无刷直流电机（前轮驱动），续航里程达到30km（支持动能回收，在按下刹车或是松开油门之后会自动将部分动能转化为电能并储备起来），最高时速25km/h（节能模式18km/h）。从这个性能规格来看，平时代步用完全足够。制动方面，米家电动滑板车采用了双重刹车系统，前轮的能源再生制动+后轮的通风式碟刹，配合E-ABS防抱死技术，可以有效降低急刹带来的危险性。特别值得一提的是米家电动滑板车的轮胎尺寸达到了8.5英寸，而目前市场中很多电动滑板车还在使用6英寸的轮胎，更大尺寸的轮胎无疑对路面适应力更强。

    总的来说，米家电动滑板车采用的都是十分成熟的技术，就是因为成熟，才足够靠谱，让用户使用起来更加放心、舒心。接下来就是实际上车的体验啦。

上脚容易，操控舒适且人性化

    米家电动滑板车的电量从0到100%大约需要充5个小时，充电完毕后我们就开始下场体验。在龙头的控制面板上按一下开关就能启动滑板车，双击就能在普通模式和节能模式之间切换，新手建议使用节能模式（自动限速18km/h）。

    实际使用中，我们感觉米家电动滑板车的油门用起来蛮舒服（行驶速度达到5km/h以上，按油门才会起作用），它采用了线性设计，你可以轻松地控制加油力度。米家电动滑板车的转向设计也很科学，它有一个限制值，车把转到一定角度就不能再转，避免轮胎遇到障碍物使得车把意外横向导致翻车——这种意外对于使用小尺寸轮胎的滑板车来说并不稀奇。

    我们对米家电动滑板车的双重刹车系统很感兴趣，于是特地试了几把急刹。实际上，E-ABS确实起了一定作用，在一定的速度下，刹车按到底时，车并没有立刻停下来，轮胎继续保持滚动状态而不是抱死摩擦状态向前移动了一小段距离。

    米家电动滑板车还提供了一个定速巡航功能，在手机的米家APP上可以打开此功能（手机与滑板车通过蓝牙连接），保持油门5秒，听到提示音后就会一直保持此速度——即使你已经松开油门。

    路面适应性方面，一般的平整路面自然没有问题，而受限于轮胎尺寸，通过一些凹凸路面时必须减速到足够安全的程度才能通过（实在不行就下车推，千万不能冒险冲），官方也写明了障碍物高度不得高于1cm，沟的宽度不得超过3cm，这是所有滑板车本身的限制，你本来就不能指望把它当大轮胎自行车用。

    爬坡能力大家肯定也是很关心的，经过我们实际体验，一般10度以内的坡是没问题的，再倾斜一些的坡需要一定的初速度才能上去，而小区车库出口这种坡度，难度就比较高了，油门按到底，轮胎出现打滑也上不去，我们也不建议这样干，毕竟硬冲斜坡也不安全。

总结：终于有个靠谱的品牌可选了

    做工精致颜值高，而且还有一个知名度高的品牌，就冲这些，米家电动滑板车和市场上众多牌子都没人记得住的电动滑板车相比已经是正规军级别了，而且在价格上还有优势，想必这时候电动车厂商们都恨得牙痒痒吧。话说回来，米家电动滑板车的实际驾驶体验也让人满意，易用性、操控舒适度、安全性方面都有足够的亮点，如果你喜欢玩电动滑板车，那它的确是个不错的选择（说不定接下来代驾师傅们也要集体换装备了）。